3月1日，市委常委、副市长刘丰雷调研宜昌高铁新城项目建设，要求以“开局就是决战、起跑就是冲刺”的奋斗姿态，对标雄安新区，跑出“邦普”速度，高质量推动宜昌优功能开门红，加快形成聚集效应、引领效应和裂变效应，全力建设滨江公园城市创新发展示范区，打造全国高铁新城样板，加快宜昌城市“北拓”步伐，推动城市形态由“半月”型向“满月”型蝶变。宜昌市住建局党组书记、局长杨涛参加调研。

　　宜昌高铁新城被誉为宜昌城建领域的“邦普”，位于国家八纵八横高铁网沿江高铁（东西向）和呼南高铁（南北向）两条通道交会处，规划范围北至沪蓉高速、东至沪渝高速、西至花溪路、南至汉宜路，总面积约101平方公里，以宜昌北站为中心的核心区面积约23.7平方公里。

　　在宜昌高铁新城项目工地，花溪路——峡州大道互通正在加速建设，挖掘机挥舞巨臂，运输车来往穿梭，建设者全力奋战，一幅壮美的项目建设画卷正在铺展。本月内，完成高铁新城展示中心选址、宜昌北站站前广场规划后，加速推进实施，先行把展示中心建成高铁新城的起步区、引爆点。

　　刘丰雷指出，宜昌高铁新城是宜昌实现“强产兴城、能级跨越”的首个项目，是系统性重大项目，相当于在白纸上规划建设一座新城，市委、市政府寄予厚望，老百姓充满期待，全市城建系统干部务必提高站位，把第一精力放在项目建设上，以主动进位意识激发干劲，精准专业谋划，抓住重点加快推进实施。

　　规划科学是最大的效益。要以世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位，推进规划编制工作；运用公园城市、未来社区的理念，建设优质共享的公共服务设施，增强区域承载力、集聚力和吸引力，打造15分钟生活圈。

　　要严格执行未来10年宏观计划和阶段性计划，今年3月底前完成概念性规划，4月完成控制性规划及站前设计施工图，随后加快完成专项规划及相关实施工作，同步确定2022年投资额度和实施进度。

　　宜昌高铁新城现场指挥部要进一步创新管理和服务机制，统筹推进，挂图作战。在项目推进中，统领行政、技术两个管理，既要抓好统筹谋划、部门审批、督办考核等行政统管，又要抓好规划、设计、建造等技术统管，并从各个层面转化成系列清单。

　　要坚持在23.7平方公里蓝图上，根据生态本体，遵循公园城市、未来社区理念，坚持安置先行、生态先行、公建先行、路网先行。做好房屋征迁、施工质量、跟踪审计“三个把关”。项目的策划、投资、规划、建设、运营，要围绕招商意向实施个性化定制，进一步优化功能布局和推进项目建设。