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宜昌高铁新城项目研究课题获国赛二等奖

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宜昌高铁新城项目研究课题获国赛二等奖

  • 分类:行业动态
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2024-07-29
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【概要描述】 近日,由中国信息协会主办的第四届信息技术服务业应用技能大赛建筑信息模型(BIM)技术应用赛项获奖名单公布。由宜昌高铁新城项目部报送的课题《BIM技术在宜昌高铁新城花溪路项目施工中的实践拓展应用》获得二等奖。

宜昌高铁新城项目研究课题获国赛二等奖

【概要描述】 近日,由中国信息协会主办的第四届信息技术服务业应用技能大赛建筑信息模型(BIM)技术应用赛项获奖名单公布。由宜昌高铁新城项目部报送的课题《BIM技术在宜昌高铁新城花溪路项目施工中的实践拓展应用》获得二等奖。

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     近日,由中国信息协会主办的第四届信息技术服务业应用技能大赛建筑信息模型(BIM)技术应用赛项获奖名单公布。由宜昌高铁新城项目部报送的课题《BIM技术在宜昌高铁新城花溪路项目施工中的实践拓展应用》获得二等奖。

  上述课题依托全市“四个重大”中的重大工程项目——宜昌高铁新城项目子项花溪路项目,针对桥梁工程中的现浇箱梁工艺与桥梁上部结构的可靠度关系进行研究。
  中国一冶宜昌高铁新城项目负责人表示,研究期间,项目参建人员以BIM模型为基础,制作现浇箱梁工艺控制动画,为现场施工提供前瞻性技术支持。同时,进行建模并开展模拟碰撞,排查钢筋与预应力发生的碰撞问题,降低施工难度。通过BIM技术应用,施工图纸管理由常规的平面二维升级为立体可视的三维,更加便于管理。钢筋接头数量进一步减少,消除了95%以上的碰撞问题,提升了工程质量,保障了工期进度。

         

  据悉,花溪路作为宜昌中心城区“四纵六横”快速路网中跨江环线的重要组成部分,承担着联通高铁新城和主城区的交通功能,是进出宜昌高铁新城的重要快速路。道路全长约13.84公里,设计时速为80公里,主线双向6车道、辅路双向4车道。项目预计2025年3月全线完工,届时,从宜昌城区到高铁北站,将由现在的40分钟缩短至15分钟。

 



 

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